为何车载净化器的除醛效果被如此看低？

由于汽车内饰、座椅在制作过程中不可避免的会使用皮革、塑料、橡胶、黏合剂、稀释油漆、合成消毒剂等材料。因此，新买的汽车往往有甲醛、有异味，购买后需要勤通风换气，相信很多车主对此都深有了解。

而随着科技的进步，各种去除车内污染、消除车内异味的神器也纷纷登场，其中被商家鼓吹的“既拥有小巧外形又具备强劲净化能力”的车载空气净化器更是独领群骚，深得老百姓的恩宠。然而车载空气净化器的能力果真如此吗？

从视频中我们可以看出，按销售人员的说法：“车载空气净化器的净离子群可以消毒杀菌，清除异味。”

然而净离子群乍一听很有科技含量，但细究起来，这位销售人员并没有说清楚该净离子群到底为何物，仪器的具体净化原理又如何。

而随后公布的调查结果显示：市面上售卖的31台宣称可以“甲醛净化”的样品，只有7台净化率在50%以上，而且有10台甚至低于5%。

在这31台车载净化器中，有30台宣称具有除PM2.5功能，而其中只有17台净化率在50%以上，实际净化效率超过90%的只有7台。

值得注意的是，检测结果显示有7台样品甲醛净化率在50%以上。但检测中并没有提到产品清除甲醛的持续时间，也就是说，车载空气净化器可能只是短时间内有效果，并不能保证在漫长的用车过程中始终将车内甲醛保持在达标状态。

中国室内车内环境及环保产品质量监督检验中心主任宋广生先生也表示了同样的担忧：“本身净化器除化学污染物就是一个比较难的问题，车载的净化器很小，这么小的东西里面放那点材料，就是一时有作用，作用时间也会很短。”

空气净化器放置位置也有可能会引起意外：放置在仪表盘前面，发生碰撞时易飞起来伤人；将净化器固定在头枕后面，由于净化器周围的空气有害物质最多，这样做反倒降低了呼吸质量。

夏季高温，车内甲醛挥发速度加快，再加上车内空间狭小，甲醛极易超标。与其寄希望于这个不太保险的“高科技产物”，找专业的治理公司来次全面治理可能来的更划算。